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000억 달러 규모의 매우 잠재력이 높 은 시장으로 평가되고 있다. 2009년 이전의 인도네시아 정부와 세계 메이저 석유기업간의 광구 계약은 생산 이후 유관 설비에 대한 해체 의무조항을 포함하지 않았기에 2022 년도 하반기 우리 국내 중소 중견기업 약 10여 인도네시아 해양플랜트 분포 및 내용연수 현황 글: 조일형(한인니 해양플랜트협력센터장) 한인뉴스 2024년 3월호 I 15 곳이 컨소시엄을 구성하여 동부 칼리만탄 해역에 소재한 Pertamina 광구의 해양플랜트를 해체하 는 공사를 약 한달이라는 기간동안 성공리에 수 행하였다. 본 공사를 통해 주식회사 칸 APMC를 비롯한 중 소기업들은 관련 실적을 기반으로 곧바로 태국에 서도 약 450억원의 해체공사를 수주하여 발주처인 PTTEP(태국 국영 석유공사)를 통해 공사 수행에 대한 호평을 받는 등 좋은 성과를 이어 나가고 있다. 이와 더불어 한-인니 해양플랜트 협력센터에서 는 노후화된 해양플랜트를 해체하는 것 대신 LNG수입터미널 또는 원해 양 식장으로 재활용하여 추가적인 활용을 하는 방안 에 대해 인니 정부 및 기업들과 지속적인 연구를 지속할 계획이다. 우리 기업의 해체공사 https://youtu.be/Rt5dq8pgG6A?si=fzxBBtWPSrZhaD6l 그리고 우리기업 진출 성과 인도네시아는 1966년도부터 해상 유가스전 개발 을 시작한 이래 현재 유가스 생산을 위한 해양플 랜트가 약 600여기가 전역에 포진되어 있다. 이중 약 70%이상이 20년 이상된 플랫폼(통상 플랫폼 의 설계수명의 경우 20년)이며 노후화 된 플랫폼 해체 의무는 인도네시아 정부의 책임으 로 남아있는 상황이다. 다만 2009년 이후부터는 인니 에너지광물자원부 산하 SKK Migas를 통해 해체 비용을 석유회사 와 공동계좌를 통해 분기별로 적립을 하고 있고 2022년 기준 적립금 현황은 약 30억불에 달하 고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 인도네시아 정부 는 혁신적인 해체 기술로 인한 해체 비용 절감 또 는 이러한 플랫폼을 다른 용도로 재활용하는 방안 을 한국 정부와 2013년도부터 지속적으로 논의 해왔으며 약 100여기의 플 랫폼이 해상에 방치되어있는 상황으로 이는 해상 교통 이러한 협력을 공고히 하기위해 한-인 니 해양플랜트 협력센터를 양국 해수부간의 합의 하에 설치했고 이를 통해 다양한 방식의 해체 및 재활용 기술에 대해 논의중에 있다. 더 나아가서 우리 정부는 우리 기업의 해체 분야 진출 지원을 위해 국비를 지원하여 이러한 해양플 랜트 해체 분야 연구 및 인도네시아 정부와 협의를 통한 실증 사업을 국비 250억원을 들여 2021년도 부터 실시하였다. 이러한 정부지원을 통해 이에 따른 해체시장 규모는 약 1 인도네시아 해양플랜트 해체 및 재활용 시장 현황 환경적인 측면에서 매우 리스크가 높은 상 황임에 따라 해체가 시급한 상황이다. 세계적인 에너지 컨설팅 업체인 Wood Mackenzie사의 보고서에 따르면 아태지역의(특히 동 남아시아) 해양플랜트가 인도네시아의 상황과 유 사하게 노후화 되어있으며
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2024년 3월호 14 인도네시아 해양 플랜트 해체 및 재활용 시장 현황 그리고 우리기업 진출 성과 <조일형>

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